????摘要：活塞環(huán)能否發(fā)揮出應有的作用,，與安裝正確與否關系密切。從活塞環(huán)的結構談起,，簡述了活塞環(huán)的安裝要點,，為發(fā)動機修理打下基礎。

????活塞環(huán)是裝在活塞環(huán)槽中的具有開口的彈性環(huán)形零件,，在自由狀態(tài)下能在環(huán)槽中靈活轉動,。按其功用不同，分為氣環(huán)和油環(huán)兩種,。氣環(huán)的功用是保證活塞與汽缸壁間的密封,，防止燃氣大量漏人曲軸箱;并將活塞的熱量傳給汽缸壁，再由冷卻水或冷空氣帶走,。油環(huán)的功用是把機油均勻地分布在汽缸壁上以利潤滑;并把多余的機油從汽缸壁上刮下,，以免竄人燃燒室?；钊h(huán)的工作情況對燃油燃燒的完善程度和柴油機的工作狀態(tài)起著至關重要的作用,。活塞環(huán)能否發(fā)揮出應有的作用,，與安裝(方向,、位置)正確與否關系密切,。

????1活塞環(huán)的結構特點

????1.1氣環(huán)

????氣環(huán)又叫壓縮環(huán)，主要功用是密封活塞與汽缸間的氣縫,，防止漏氣,，并兼起導熱和調節(jié)汽缸壁面油膜的作用。由于氣環(huán)工作于高溫,、高壓,、高速、腐蝕的惡劣條件下,，要求其必須耐熱,、耐磨、高強度,，在高溫下仍有彈性。

????氣環(huán)的斷面常采用以下幾種形式：

????(1)矩形環(huán)：其斷為矩形,。由于其容易加工,，應用較廣。

????(2)錐形環(huán)：其外徑上小下大,，下緣外側與汽缸壁接觸,，增強了刮油和密封性能。一般用于第二,、三道環(huán)上,。環(huán)上端面刻有“上”字，作為安裝記號,。

????(3)扭曲環(huán)：斷面呈階梯形,。由于工作時扭曲變形，具有錐形環(huán)的優(yōu)點,，同時它的上下邊緣與環(huán)槽上下端面緊貼,，提高了密封性能，減輕環(huán)對環(huán)槽的沖擊磨損,，故應用較廣,。主要用于二、三道環(huán),，不宜用作第一道環(huán),，多數(shù)用在油環(huán)上面的那道氣環(huán)。

????(4)梯形環(huán)：斷面呈梯形,。它的突出優(yōu)點是有較強的抗膠結能力,，常做第一道環(huán)。其環(huán)槽形狀也是梯形,，安裝時不能裝入其他環(huán)槽內,。

????(5)桶形環(huán)：其外表面為光滑的圓弧形,，與桶相似。優(yōu)點是與汽缸壁接觸面積小,，既利于磨合,，密封性又好。目前活塞環(huán)廣泛采用合金鑄鐵,，采用較多的是銅鉻鑰合金鑄鐵,，耐高溫，耐沖擊,，磨合性好,，在增壓柴油機中，常采用韌性較好的合金球墨鑄鐵制造氣環(huán),。

????為了提高活塞環(huán)的壽命,，一般在活塞環(huán)非圓工作表面鍍以耐磨覆蓋層。目前應用最廣的是表面噴鑰和多孔鍍鉻,。表面噴鑰具有熔點高,、耐磨、抗拉毛,，多用于第一道環(huán)槽,。多孔鍍鉻具有存油、摩擦系數(shù)小,、耐腐蝕等特點,。用于一、二道環(huán)槽較多,。

????1.2油環(huán)

????柴油機的活塞上一般裝有一道油環(huán),。為了保證油環(huán)在高速下的刮油能力，油環(huán)的刮口對缸壁應有一定的接觸壓力,，同時回油通道必須暢通,。目前柴油機用油環(huán)分為普通單體油環(huán)和彈簧脹圈油環(huán)。

????(1)普通單體油環(huán)為槽孔式油環(huán),，普通單體油環(huán)一般用合金鑄鐵制造,，中間切有凹槽，槽內開有回油槽和回油孔,，能將刮下來的機油導人油底殼,。

????(2)單體油環(huán)在磨損后彈力減弱，刮油能力差,，使用壽命短,，為了延長其使用壽命，在普通單體油環(huán)的背后加裝徑向彈簧，就是彈簧脹圈油環(huán),。彈簧脹圈油環(huán)按徑向襯簧結構的不同,，脹圈油環(huán)可分為片彈簧脹圈油環(huán)、螺旋彈簧脹圈和軌型脹圈油環(huán),。柴油機普遍采用螺旋脹圈油環(huán),。該油環(huán)由于增加了環(huán)背彈簧，可以采用徑向厚度較小的柔性環(huán),，對汽缸套形狀的適應性好,。在環(huán)的外圓磨損時，彈力不會急劇下降,，與單體油環(huán)相比,，明顯地降低了機油消耗量，并提高了油環(huán)的使用壽命,。

????2活塞環(huán)的安裝

????(1)安裝要點,。活塞環(huán)要更換就要一組同時更換,，安裝前應仔細檢查活塞,、缸套、活塞環(huán)等相關部件的精度;安裝前應仔細清潔活塞,、活塞環(huán)、缸套;安裝前將活塞環(huán)及環(huán)槽涂上適量的潤滑油;安裝活塞環(huán)最好使用專用工具,，如活塞環(huán)專用安裝卡鉗,、錐度套等，以避免活塞環(huán)過度張大而斷裂,、變形;活塞環(huán)安裝前嚴禁任意張大,、閉合、扭曲,。

????(2)安裝要求,。柴油機氣環(huán)開口多采用直切口，氣環(huán)的開口是燃氣泄漏的主要通道,，因此要嚴格控制,。氣環(huán)開口應錯開安裝，其中第一,、二道氣環(huán)應錯開180°,，第二、三道應錯開90°,，并且開口應避開活塞銷孔邊緣位置一定角度,。還要注意各道環(huán)(包括油環(huán))不能布置在與活塞銷軸線呈正負45°的范圍內。因為活塞銷兩端的這一范圍是凹進去的，儲存的機油較多,，容易從環(huán)口向上竄人燃燒室,。如果是彈簧脹圈油環(huán)，安裝時將螺旋撐簧的接口拆開放到活塞環(huán)槽中,，用鋼絲把接口連起來,，再將油環(huán)本體裝到環(huán)槽內，油環(huán)的開口必須在撐簧接頭的對面,。

????(3)安裝技巧,。大多數(shù)柴油機上使用的錐形活塞氣環(huán)僅有1°的錐度，一般不易辨認,。為了便于安裝,，在錐形氣環(huán)的上面均打有記號。裝配時,，須把打記號的一面朝活寨頂部,，這樣才能保證裝配精度與密封性。但是,，錐形活塞環(huán)上的記號往往被汽缸內的積碳覆蓋,，這樣就容易裝反。我們采用以下方法來鑒別錐形氣環(huán)的正反面,。把錐形氣環(huán)放置在平板或玻璃板上,，用一手指按住，然后用直角三角板來鑒別,。將三角板的一個直角邊靠近活塞環(huán),。由于錐頂背離三角尺，故當三角尺靠上去時,，環(huán)的下面與三角尺先接觸,，而上面就有空隙。這樣就可斷定打記號的一面和三角尺相對,。扭曲環(huán)安裝時要注意方向,，內切口朝上，外切口朝下,，應將第一道環(huán)內圓切槽向上,，二、二道環(huán)外圓切槽向下,，不能裝反,，第一道環(huán)與二、三道環(huán)也不能互換,。裝反了不但起不到向下刮油的作用,，還會加劇泵油作用,。

????(4)安裝完畢后，用手輕輕旋轉活塞環(huán),，應平滑無卡滯現(xiàn)象,。還要保證活塞環(huán)與活塞環(huán)槽及汽缸的配合間隙應符合要求。